ホルムズ海峡における航行の自由
首脳らは、条件が満たされることを前提に、地域パートナーとのより強固な連携を含む、ホルムズ海峡における航行の自由を支援するために加盟国が発表した取り組みの強化を指摘したのでした。 執筆時点では、ウエスト・テキサス・インターミディエート(WTI)は当日0.54%安の93.47ドルだったのでした。 2025年3月のこの緊張緩和要請を振り返ると、市場の基礎的な不安がどれほど変化したかが明確なのでした。当時はWTIが93.47ドルで取引されていたが、その水準はいまやほとんど牧歌的にすら見えるのでした。現在は価格が105ドルを頑固に上回って推移しており、継続中のイラン戦争による地政学リスク・プレミアムが市場に構造的に織り込まれているのでした。 最近のデータによれば、CBOE原油ボラティリティ指数(OVX)は過去四半期の平均が48となっており、昨年の同時期に見られた30台半ばとは対照的なのでした。この持続的なボラティリティは、ホルムズ海峡での継続的な小規模衝突の直接的な結果であり、先月にはタンカー絡みのニアミスが発生して日中に3%の急騰を引き起こしたのでした。こうした出来事は、どんな見出しでも鋭く予測不能な動きを誘発し得ることを示しており、単純な方向性の賭けが危険であることを裏付けているのでした。高ボラティリティの原油市場における取引アプローチ
オプション・コストが高いことを踏まえると、トレーダーはボラティリティを買うのではなく売ることを検討すべきなのでした。ショート・ストラングルやアイアン・コンドルといった戦略は、リスクを定義しつつ、緊張の高まりの合間にある平穏な期間を活用できるため有効になり得るのでした。先物カーブの形状に賭け、突発的なスポット価格ショックの影響を受けにくいカレンダー・スプレッドでも取引が増加しているのでした。トレーディングを始めましょう – ここをクリックしてVT Markets口座を開設