主要輸送ルートのリスク
同盟国がドナルド・トランプ大統領の海運防護支援要請を拒否したことを受け、米国はホルムズ海峡の再開に向けた取り組みを強化しました。この航路は引き続き石油輸送の主要な経路でした。 米国石油協会(API)は、3月13日終了週の米原油在庫が660万バレル増加したと述べました。これは前週の170万バレル減少の後であり、60万バレル減少を見込む予想とは異なりました。 ロイターは、対艦ミサイルへの懸念を受けて、米軍がホルムズ海峡近くのイラン沿岸施設を攻撃したと報じました。BBCは、イスラエルがアリ・ラリジャニ氏やバスィージュ司令官ゴラムレザ・ソレイマニ氏を含むイラン高官を殺害した攻撃を主張したと伝えました。 ガーディアンは、イランがアラブ首長国連邦(UAE)およびイラクの石油・ガス生産施設を攻撃したと報じました。同報道によれば、標的は製油所や貯蔵施設ではなく上流部門の拠点でした。WTIベンチマークと在庫シグナル
WTI(ウエスト・テキサス・インターミディエート)は、クッシングのハブを通じて取引される米国産原油の指標でした。価格は主に需給、OPECの生産決定、そして米ドルの影響を受けました。 API(火曜日)とEIA(水曜日)の週次在庫データは、供給変化を示唆することで価格を動かし得ました。両者の結果は75%の確率で1%以内に収まり、一般的にEIAデータの方がより信頼できると扱われていました。トレーディングを始めましょう – ここをクリックしてVT Markets口座を開設