メキシコ、中国車への関税を50%に引き上げ、アメリカの影響と雇用保護の努力を理由にしました。

    by VT Markets
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    Sep 11, 2025
    メキシコは、中国製自動車の関税を20%から50%に引き上げる意向を示しており、これにより自動車、鉄鋼、繊維などのさまざまな分野で520億ドルの輸入に影響を与える。メキシコ政府は、この措置が32万5千の雇用を守り、「基準価格」を下回る価格で車両が販売されるのを防ぐと考えている。 これらの関税は、議会の承認を必要とし、メキシコと貿易協定を結んでいない国、特に中国、韓国、インド、インドネシア、ロシア、タイ、トルコからの輸入を対象としている。この計画は、アメリカからの中国の影響をラテンアメリカで減少させるための圧力への反応として見なされている。

    関税の経済的影響

    この措置はWTO規則の下で許可される最大限の水準に設定されており、経済大臣マルセロ・エブラルドは、メキシコの競争力を維持するために必要であると考えている。これに対し、中国は関税を保護主義と批判し、自国の貿易利益を守る意向を示した。 提案された関税の引き上げを考慮すると、メキシコペソ(MXN)のボラティリティの増加が予想される。トレーダーは、大きな価格変動から利益を得るために、MXN/USD通貨ペアのオプションストラドルの購入を検討するかもしれない。最近のデータによれば、今年初めの時点でアメリカとメキシコの二国間貿易は年率8500億ドルを超えており、いかなる混乱も通貨に大きな影響を与える可能性がある。 自動車セクターは、特定の企業株に対するプレイの明確な機会を提供する。メキシコ市場に積極的に進出している中国の自動車製造業者(BYDなど)に対するプットオプションの購入を検討することができ、これらの関税は彼らの成長戦略に直接影響を与える。一方、GMや日産などのメキシコの既存プレーヤーに対するコールオプションは、低コスト輸入からの競争が少ないため、魅力的かもしれない。

    コモディティと議会の投票

    この政策は自動車だけでなく、他の産業にも影響を与える可能性が高いため、特に鉄鋼の産業用コモディティ先物を監視する必要がある。2018年の貿易紛争中に鉄鋼先物で極端なボラティリティを目撃したため、ここでも新たなサプライチェーンコストが市場で価格に反映される中で、同様のパターンが現れる可能性がある。北米の鉄鋼生産者の長期的なコールオプションを購入することは、この予想される価格インフレーションに対するヘッジとして機能する可能性がある。 最終的に、最も重要な変数はメキシコの議会の投票である。決定がなされるまで、不確実性が支配的なテーマとなるため、暗黙のボラティリティ上昇を利益するポジションを持つことは賢明である。すでにiShares MSCI Mexico ETF (EWW)のオプションコストが増加しており、政府が保護しようとする32万5千の雇用に対する潜在的な混乱への市場の不安を反映している。

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