洞察 
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修正の実施タイムライン
修正の後、新しい命令が7月から合意された関税率を施行します。これには米国の自動車関税が27.5%から15%へと引き下げられることが含まれます。 米国の自動車関税が日本車に対して27.5%から15%にほぼ半減することで、日本の自動車メーカー株の上昇が期待されます。これはトヨタやホンダのような企業にとって大きなマージン改善であり、今後数週間にわたり同社の株に対するコールオプションが魅力的になるでしょう。この解決は、セクターに重くのしかかっていた主要な不確実性を取り除きました。 このニュースは、日本円に追い風をもたらし、輸出見通しの改善が国の貿易収支を向上させるとみられます。ここ数ヶ月、155レベル周辺で変動していたUSD/JPYペアは、今後下圧力を受けるかもしれません。トレーダーは、USD/JPY先物をショートしたり、円に連動する通貨ファンドのコールオプションを購入したりすることを検討できるでしょう。 この合意は、主要なリスクを取り除くため、影響を受けた資産のインプライド・ボラティリティは低下する見込みです。それ以前は、主要な日本の輸出企業株のインプライド・ボラティリティは、トレーダーがネガティブな結果に対してヘッジしていたため、過去1ヶ月で上昇していました。これらの銘柄に対するプットの売却またはクレジットスプレッドの実施は、ボラティリティの低下による利益を得る方法となるかもしれません。市場の影響と見通し
市場全体を見渡すと、これは日本のNikkei 225指数にとって明らかにポジティブです。2019年に貿易緊張の緩和後に市場の安堵感とその後のラリーが見られたのと同様のパターンが見られました。これは、EWJのような日本市場のETFに対してコールオプションを購入するための好環境を生み出します。 その影響は米国が重要な市場であるために増大します。昨年のデータによると、米国は主要な日本メーカーの総自動車輸出の3分の1以上を占めていたことが示されています。過剰に収集された関税の返金は、これらの企業への直接的な現金流入を意味します。これにより、彼らの短期的な収益ポテンシャルに対するポジティブな見通しが強化されました。トレーディングを始めましょう – ここをクリックしてVT Markets口座を開設
