洞察 
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航空宇宙セクターへの一時的な緩和
我々は、航空機関税の遅延を解決策ではなく一時的な緩和と見なしています。これにより、主要な航空宇宙企業にとって即時のリスクが軽減されますが、進行中の調査により不確実性が戻ることになります。高官のコメントは、ポジティブな結果が可能性として高いことを示唆していますが、調査が正式に終了するまではそのようなポジションを取るつもりはありません。 将来の関税の脅威が残っているため、航空宇宙セクターの潜在的な上昇を抑えています。歴史的に、長期にわたるWTO紛争における関税発表は、ボーイングやエアバスのような株で3〜5％の急落を引き起こしてきました。我々は、航空宇宙ETFの権利行使価格が少し外れたコールオプションを売ることが、この制限された潜在能力から収入を得る方法であると考えています。 鉄鋼関税の継続は、国内の産業および自動車製造業者にとって重要な逆風を維持します。これらのセクターは依然として高い原材料費に直面しており、それが利益率を圧縮しています。アメリカ鉄鋼協会のデータによると、輸入は重要な要因であり、この政策はヨーロッパの鉄鋼が国内の価格圧力を緩和しないことを保証しています。貿易のボラティリティにおける機会
トレーダーにとって、これは原材料生産者と産業消費者のパフォーマンスギャップが続くことを意味しています。鉄鋼生産者に対してロングポジションを取る一方で、特に原材料コストが利益を引き下げていると特定した製造業者には慎重であることを勧めます。このコストの問題は短期的には解決しそうにありません。 この混合貿易政策は、広範な市場のボラティリティが過小評価されている可能性を示唆しています。最近CBOEボラティリティインデックス（VIX）が15以下で取引されており、市場が安定していることを示していますが、これらの未解決の貿易問題は突然の急騰の原因となることが知られています。包括的な合意がないことで、将来の貿易摩擦の可能性が残されています。 現在のオプションの低コストを考慮すると、防御的なポジションを構築することは賢明であると考えています。SPYのような広範な市場指数に対して中期のプットオプションを購入することは、航空機調査の結果からのネガティブなサプライズに対する安価なヘッジを提供します。これは、貿易緊張の再燃に対する低コストの保険政策です。トレーディングを始めましょう – ここをクリックしてVT Markets口座を開設
