バークシャー・ハサウェイは、17年間の投資を終了し、BYDの全ポジションを売却しました。この全譲渡は、バークシャーが2022年以降に徐々に持ち株を減少させていたことを受けてのもので、BYDはその長期的な支援の役割を認めています。 CNBCのウォーレン・バフェットウォッチによれば、バークシャー・ハサウェイ・エナジー、株式を保有する部門は、3月31日時点でその投資をゼロと見なしました。広報担当者は、全ポジションが売却されたことを確認しました。BYDの広報責任者は、2008年からのバークシャーの支援に感謝の意を示しました。 バークシャーは2022年からBYDの持ち株を減少させ始め、2024年中頃には持ち株比率が5%未満にまで減少しました。今年の最終的な売却は、バークシャーがアジア市場で行った最も利益の多い投資の一つの終わりを意味します。 バークシャー・ハサウェイがBYDの全ポジションを完全に売却したことが確認されたことで、デリバティブトレーダーは株に対する下向き圧力の増加を予想すべきです。このニュースは、2022年からの徐々に行われた売却により予測可能なものであり、同社にとっての長期的な認証を取り除くものとなります。再びネガティブな感情を利用するために、次の30日から60日以内に期限が切れるプットオプションの購入を検討するべきです。 この動きは、より広範なEV市場が成長の鈍化の兆候を示している中で起こっており、弱気な見通しに信憑性を与えています。2025年中盤からの最近の報告では、世界のEV販売成長率が前年同期比で約15%に鈍化しており、これは2024年の過25%の成長率からの大幅な低下です。この市場の成熟は、高評価の株式であるBYDを特にネガティブな触媒に対して脆弱にしています。 出口の最終性は、おそらくBYDオプションの暗黙のボラティリティの急増を引き起こすでしょう。私たちは、価格の動きから利益を得る戦略の機会と見ていますが、プットの単純な購入が最も直接的な方法のように思えます。歴史的に、バークシャーのような尊敬される「クジラ」が完全に売却する際には、しばしば市場全体での再評価が引き起こされ、株価が数四半期にわたって抑圧されることがあります。 私たちは、2021年から2023年にかけて、中国の技術株にかかる持続的な圧力を振り返ることができます。この期間では、主要な国際資金がリスクを減らし始めた後、そうした重要な投資家の退出が短期間の出来事ではなく、長期的なトレンドを示すことがあると私たちは理解しました。そのため、トレーダーは長期的なプットや、コストを管理しながら下降を見込むためのプットデビットスプレッドの構築を検討するかもしれません。 要点： – バークシャー・ハサウェイはBYDの全ポジションを売却した – 2022年から持ち株を減少し、2024年中頃には5%未満に – デリバティブトレーダーは株に対する下向き圧力を予測すべき – EV市場の成長鈍化が影響を与えている – 投資戦略としてプットオプションの購入が最適かもしれない

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