2025年から2026年の拡張計画がある予算型電気自動車の生産が開始されました

    by VT Markets
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    Jul 23, 2025
    テスラの第2四半期の利益報告は、新しい、より手頃な価格の電気自動車の生産開始を確認しました。名称、特徴、開始価格などの具体的な詳細はまだ明らかになっていませんが、量産は2025年後半に予定されています。この新モデルは、価格が42,490ドルから始まるモデル3よりも安く設定される予定です。 テスラはまた、2026年までにテスラセミと自律走行ロボタクシーの生産を増加させる計画です。第2四半期の財務数値は225億ドルの収益を示しており、前年から12%減少しました。純利益は16%減の12億ドルに落ち、車両の納入台数は前年の同四半期に比べて13.5%減少しました。 販売成績は、CEOのイーロン・マスクの政治的立場に影響されている可能性があり、これが消費者の反発を招いています。テスラはテキサス州オースティンで限定的なロボタクシーサービスを開始し、安全係員を雇用しており、このサービスを最小限のコストで新しい都市に拡大することを目指しています。同社は最終的には安全運転手なしでロボタクシーを運営することに注力しています。 これからの数ヶ月は、テスラがより手頃なEVを導入し、自律走行車の野望を拡大する上で重要です。 最新の報告は、短期的なパフォーマンスの不振と将来の野心的な計画との間に明確な対立を生み出しています。前年比で12%の収益減少と車両納入の13.5%の減少は、短期的には強い弱気の材料となります。これらの数字は、継続的なネガティブなモメンタムに対して短期的なプットオプションが合理的な選択肢であることを示唆しています。 より手頃な車両の生産開始の確認は、強力で長期的な強気のストーリーを確立します。この2025年の目標に楽観的なトレーダーは、量産に近づくにつれて株価の上昇を見込んだロングデートのコールオプションを購入することを検討できると思います。テスラのインプライドボラティリティは高止まりしており、最近は55%前後で推移しており、市場は大きな価格変動を期待していることを示しています。 しかしながら、サイバートラックの数年遅れのように、生産タイムラインを守れない過去を考慮に入れる必要があります。この実行リスクは2025年と2026年の目標を投機的なものとし、弱気のポジションの機会を提供します。トレーダーは、株価が停滞するか下降する場合に利益を得るために、ベアコールスプレッドを構築することができると思います。 外部要因は大きなプレッシャーを加えており、特に中国での競争が激化している中、BYDなどのライバルが2024年の第1四半期に30万台以上のバッテリー電気自動車を販売しました。消費者の感情も増大する懸念材料であり、Caliberの調査によれば、同社の「考慮スコア」は2021年の70%から今年初めには31%に落ち込みました。これらの逆風は、最高経営責任者の公の発言に影響を受け、販売成績を引き続き抑制する可能性があります。 こうした相反する力を考慮すると、特定の方向性ではなくボラティリティ自体から利益を得る戦略が賢明だと思います。アウトオブザマネーのコールオプションとプットオプションの両方を購入するロングストラングルは、トレーダーが大きな価格変動から利益を得ることを可能にします。これは、現在の失敗か将来の可能性を市場が評価するかどうかを見極めるための重要な12〜18ヶ月に適していると思います。

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