洞察 
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マレーシアの荷役ハブとしての機能
マレーシアからの輸出増加は、イランとベネズエラからの制裁された原油の荷役ハブとしての機能に関連しています。公式データによると、中国は6月にこれらの国から油を輸入しませんでした。アメリカからの輸入は、高関税のために存在しませんでした。 今年上半期、中国のロシアからの石油輸入は前年より11%減少しましたが、ロシアは引き続き主要供給国でした。サウジアラビアが2位にランクインし、マレーシアがそれに続きました。サウジアラビアの輸入は前年同期比で3.5%減少したのに対し、マレーシアからの輸入は30%以上増加し、米国の制裁の下でイランが中国に対する石油供給国としての役割が増していることを示しています。 私たちは、公式の原油輸入データが石油市場に対して欺瞞的に単純な状況を示していると考えています。要点は、世界最大の輸入国に流入する非公式で制裁された供給の影響が高まっていることです。この「影の供給」は、IEAやEIAのような機関からの公式データが完全に把握できない複雑な変数を生み出します。市場競争と価格戦略
一方、アジア市場でのモスクワとリヤドの市場シェアを巡る競争が激化しています。後者が10月のアジア顧客向けのフラッグシップであるアラブライト原油の公売価格（OSP）を引き下げる最近の動きがこの圧力を示しています。二大伝統的供給者間の価格競争は、アジア市場が十分供給されていることにさらに寄与しています。 この供給動態は、買い手からの不確実な需要に直面しています。パンデミック後の回復は不均一であるものの、中国の最近の8月の財新製造業PMIが予想外に51.0に上昇し、工場活動の驚くべき拡張を示しています。これは、商品に対する基礎的な需要が見出しの数字が示すよりも強靭である可能性を示唆し、緊張したバランスを生み出しています。 私たちにとって、これは明確な方向性のトレンドではなく、高いボラティリティの時期を指し示しています。市場は、重要で追跡が難しい供給と、回復力がある、もし予測不可能な需要の兆候との間に挟まれています。したがって、ブレントやWTIの先物のストラドルを購入するなど、価格変動から利益を得るデリバティブ戦略が、今後数週間の明確なロングまたはショートポジションよりもより賢明に思われます。トレーディングを始めましょう – ここをクリックしてVT Markets口座を開設
