WTI原油は小幅高の後に下落し、火曜日のアジア時間は1バレル＝85.40ドル近辺で推移した。イランが停戦期限前に米国との第2回協議に向け、イスラマバード（パキスタン首都）へ代表団を派遣すると報じられ、足元の供給不安がやや後退したことが重しとなった。
ブルームバーグによると、ドナルド・トランプ米大統領は、JDバンス副大統領が交渉再開のためパキスタンを訪問し、「火曜夜、または水曜朝」に出発すると述べた。トランプ氏はまた、今週合意に至らなければ停戦が延長される可能性は低いとし、合意が成立するまでホルムズ海峡（中東の主要な原油輸送の通り道）は封鎖されたままだと語った。
週末の緊張を受け、月曜日はホルムズ海峡の通航が鈍化した。イランが船舶に警告射撃を行い、米軍がイランの貨物船を拿捕（だほ＝当局が船を押収すること）したと伝えられている。ロイターは船舶追跡データとして、12時間で湾外へ出た船が1隻、湾内へ入った船が2隻にとどまり、通常は1日約130隻が通航していると報じた。
ロイターはシティの見方として、混乱がさらに1カ月続けば、供給損失は約13億バレルに達し、2026年4-6月期（第2四半期）の価格が110ドル近くになる可能性があると伝えた。ブルームバーグは、封鎖を理由にクウェートが石油輸出に「不可抗力（フォース・マジュール＝戦争や災害など当事者の責任を超える事由で契約履行ができない場合の免責扱い）」を宣言したと報じた。仏ソシエテ・ジェネラルは、需要がすでに約3%減少したと推計した。
ホルムズ海峡は世界の石油消費の約20%を扱い、日量ベースで約2,100万バレルに相当する。封鎖が長期化すれば、この供給が市場から消え、原油110ドルという見通しは現実味を帯び、クウェートの不可抗力宣言も正当化されやすい。
一方で、外交が成功すれば、地政学リスクの上乗せ分（有事の不安で価格に上乗せされる「リスク・プレミアム」）が消え、価格は80ドル台前半へ下落しやすい。需要が3%落ちたという報道は、供給危機への懸念がすでに市場に重荷として効き始めていることを示す。
